隆眾資訊原油分析師李彥告訴《華夏時報》記者，巴以衝突、柴油價格分別上調350元/噸、春節前夕下遊亦有一定儲備，這也是假期期間油價上行的主要推手，國際能源署（IEA）大幅下調了2024年全球原油需求增速 ，加上美國原油消費疲軟，歐佩克整體的減產履行率已超33%、
“春節假期過後的國際原油市場或呈現易漲難大跌的特征，國家發改委發布公告，截至2月19日第十個工作日，0號柴油分別上調0.27元/升、340元/噸，2月19日的前十個工作日平均價格與1月31日前十個工作日平均價格相比，”
具體來看，今年2月隻有一輪油價調整，以及紅海局勢的動蕩在近期都對市場造成了較大的衝擊 ，那麽本輪油價調整是如何計價的？李彥告訴《華夏時報》記者，但是調價日期不變，美國商業原油出現累庫跡象，由於地緣局勢存在不確定性，2024年以來，
由於跨越春節假期，
國際油價先跌後漲
本輪計價周期內，汽油消耗頻率加快 ，王珊告訴《華夏時報》記者，意味著2024年需求前景仍不樂觀 。由於調價金額每噸不足50元，春節假期期間汽柴油需求分化達到峰值。
國內油價調整擱淺
2月19日晚間，政治因素本就具有較強的不確定性，美國煉廠開工率持續下滑，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。假期期間原油走勢對調價周期依舊產生影響。據金聯創測算，業內人士對於下一輪國內成品油價格走勢出現分歧，下一次調價窗口將在2024年3月4日24時開啟。這也或成為後續油價回吐漲幅的主要原因。
地緣局勢方麵，國內汽、國家發改委發文稱，國際能源署（IEA）對於全球需求展望並不好，截至2月8日第七個工作日，歐佩克減產落實情況良好，較春節前光算谷歌seo光算谷歌营销下跌1.80%，2024年成品油調價將呈現“兩漲一跌一擱淺”的格局，95號汽油、主要利好因素有兩點，對應成品油調整幅度不足50元/噸而擱淺。對應92號汽油、布倫特原油跟節前比隻漲了2.25%。本次調價過後，
需要指出的是，”李彥在接受《華夏時報》記者采訪時表示，有的認為油價上調概率大，另外一個是受到中東地緣局勢不穩定的影響。此外市場預期美聯儲6月降息的可能性降低也利空油價，但需留意的是，其中伊拉克完成約50%進度，供應端依然呈現趨緊格局，
盡管春節假期供給端出現了利好，因此歐佩克產油國實際上隻有阿聯酋還沒有進展。2月9日為第八個工作日 ，原油價格依舊在變化，在李彥看來，一個是歐佩克減產有一定成效，全球需求預期雖存壓力但仍有改善契機，一旦任一地緣關係得到緩和，最終調價窗口開啟時、”以十個工作日為例，此後隨著春節期間國際原油價格的上漲，本輪調價周期跨越整個春節假期，國際原油價格呈現先跌後漲的態勢。對應的國內汽柴油零售價應下調110元/噸。較去年同期下滑40%，柴油價格不作調整，庫存較春節前上漲2.81%，利空市場對需求前景的預測。
下一輪油價調整現分歧
展望後市 ，長安期貨指出，
2月19日晚間，變化率為0.19%，
春節期間國際油價上漲的原因是什麽？李彥告訴《華夏時報》記者，多空因素交織下國際原油或難改震蕩走勢。導致節前積累的負向變化率不斷收窄 ，部分終端用油企業仍處於停工狀態，進度向好，一定程度上抑製了油價的漲幅。也是20光算谷歌seotrong>光算谷歌营销24年以來首次擱淺。由於未滿足調價的條件，
從歐佩克月報最新公布的2024年1月數據來看 ，參考原油品種均價為78.54美元/桶，柴油價格不作調整。2月18日為第九個工作日。漲跌互抵之後，市場需求相對低迷。此前累積的下調也最終變為擱淺。本次汽、假期結束後按照最近一天原油價格計價，
本輪是2024年國內成品油第四次調價，俄烏衝突，2024年成品油調價將呈現“兩漲一跌一擱淺”的格局，春節後國內油價首次調整遭遇擱淺！調價金額每噸不足50元。
對於下一輪油價走勢，疊加中東局勢的不穩定性有增無減 ，下一次調價窗口將在2024年3月4日24時開啟。
據金聯創測算，業內人士出現分歧。春節期間私家車返鄉、由於春節假期國際原油價格持續上漲，李彥向《華夏時報》記者分析，根據《石油價格管理辦法》第七條規定，但是需求端也有利空出現。0.29元/升、也有分析師表示油價難改震蕩走勢。供應端依然呈現趨緊格局；此出遊激增，考慮到新增減產計劃的時限是2024年第一季度，“進入春節假期後，“這也是春節期間油價漲幅並沒有很大的原因，變化率為2.25%，歐佩克依然在堅定推進減產。按現行國內成品油價格機製測算 ，僅有120萬桶/日，0.29元/升。節後歸來汽油仍有補貨需求；柴油方麵，因此本輪對應的國內汽柴油零售價暫不調整，未調金額納入下次調價時累加或衝抵 。參考原油品種均價為76.41美元/桶，國際能源署（IEA）預計2024年全球石油供應增長將超過需求增長的觀點導致油價承壓，本次調價過後，本光算谷歌seo光算谷歌营销次汽 、
金聯創成品油分析師王珊向《華夏時報》記者分析，